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LEXIQUE - H

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Haldex :

Employé sur des modèles à transmission intégrale, le système Haldex est un embrayage multidisques géré électroniquement par pression d'huile. Lorsqu'il prend place entre les trains arrière et avant, il permet d'entraîner les roues arrière d'une traction (ou les roues avant d'une propulsion) sur des revêtements peu adhérents, sans nécessiter une intervention du conducteur. Sur certains modèles, il peut aussi faire office de différentiel arrière actif : il est alors capable de répartir le couple entre les deux roues d'un même essieu, pour l'envoyer vers celle qui dispose du maximum de grip. La technologie Haldex tire son nom de la société suédoise homonyme. Elle équipe de nombreux modèles à moteur transversal du groupe Volkswagen/Audi, ainsi que les Ford, les Volvo et les Saab à quatre roues motrices.

Hill holder/Hill start assist :

Appellation anglaise pour un assistant facilitant le démarrage en côte.

Hybride :

Une voiture hybride est entraînée par deux motorisations différentes, soit alternativement, soit de manière combinée. Le plus souvent, elle combine un moteur à combustion interne (essence, diesel…) et un ou plusieurs moteurs électriques. Avec sa Prius, lancée en 1997, Toyota est l'instigateur de cette technologie. Il en a aussi doté plusieurs modèles de son label de luxe, Lexus. Rapidement adoptée par Honda, la voie de l'hybride est aujourd'hui suivie par de nombreux constructeurs : Peugeot-Citroën, BMW, Mercedes, Audi…

Hydrocarbures (HC) :

Présents en nombre dans les gaz d'échappement, les hydrocarbures sont des composés de gaz, comme l'hydrogène et le carbone. Certains d'entre eux sont cancérigènes, d'autres gênent essentiellement par leur odeur. Grâce à un catalyseur, ils sont convertis en vapeur d'eau et en dioxyde de carbone (CO2).

 

 

 

 
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